23.03.2026 Скопље
Немачка еколошка организације Дојче Умвелтхилфе (ДУХ) изгубила је на федералном суду правде тужбу против компанија БМВ и Мерцедес Бенз, а којом је тражено да им буде забрањено да након новембра 2030. године продају нове аутомобиле са моторима са унутрашњим сагоревањем, који штете клими, пренео је данас Шпигел.
Тужба ове организације претходно није прошла ни на нижим судовима у Минхену и Штутгарту.
Како се наводи, у фокусу поступка било је питање да ли грађански судови могу да приморају компаније да спроводе специфичне климатске мере, чак и мимо владиних прописа.
Три директора еколошке организације ДУХ позвали су се у својој тужби на опште право личности, темељно уставно право које штити достојанство, приватност и слободан развој појединца, а које је загарантовано немачким Основним законом.
Федерална директорка, Барбара Мец, најавила је да ће најновија пресуда бити преиспитана и да ће потом бити донета одлука о томе да ли ће се еколошко удружење жалити Савезном уставном суду.
Званичници организације ДУХ су тврдили да би, пошто БМВ и Мерцедес троше превелики део глобалног и националног буџета за угљен-диоксид, политички простор за маневар био ограничен.
Како се наводи, то би касније захтевало далекосежне мере за смањење емисија ЦО2, што би заузврат ограничило грађанске слободе.
Аргументи подносилаца тужбе су се заснивали на пресуди Савезног уставног суда о заштити климе из 2021. године.
Највиши немачки суд је у марту те године пресудио да савезни закон о заштити климе, у свом тадашњем облику, није довољан и захтевао је од законодавца да буде побољшан.
Суд је навео да прописи крше основна права подносилаца тужбе, јер се њима неповратно одлажу смањења емисија штетних гасова на периоде после 2030. године.
Док се првобитни случај односио на обавезу државе, Савезни суд правде овог пута је разматрао да ли и велики емитери штетних гасова попут БМВ-а и Мерцедеса могу да се сматрају правно одговорним.
Након рочишта одржаног пре три недеље, компанија Мерцедес је навела да је постављање законских захтева за климатске циљеве одговорност законодавне власти, а не судства.
Портпарол БМВ-а је, такође, нагласио да би дебата о томе како постићи климатске циљеве требало да се одржи у пленарној сали, а не у судници.
Припремила А.Ђ.
