16.01.2025 Скопље
Европско тужилаштво у Софији подигло је оптужницу за превару против четворице осумњичених након истраге о пројекту изградње сигнално-телекомуникационих система на прузи Пловдив‒Бургас. Пројекат је вредан преко 94,5 милиона евра и финансира се из Кохезионог фонда ЕУ. Оптужнице су подигнуте и против бившег директора Националне компаније за железничку инфраструктуру Красимира Папукчијског, који је потписао уговор са конзорцијумом „Пломбур”, на чијем је челу једна од највећих бугарских грађевинских компанија, „Џи-Пи груп”. Европско јавно тужилаштво истиче да је бивши генерални директор Националне компаније за железничку инфраструктуру потписао уговор и одобрио исплате иако је знао да изнети подаци нису тачни.
Истрага Европског јавног тужилаштва почела је после писања истраживачког сајта „Бивол”, који је пре око пет година, у време јавне набавке, открио да је један од учесника конзорцијума доставио лажне податке о завршеним пројектима. Међутим, тада су из Националне компаније за железничку инфраструктуру тврдили да нема назнака о неправилностима и потписали уговор са конзорцијумом „Пломбур” у који су укључене четири компаније.
Како је саопштило Европско тужилаштво, правни заступници компанија које су чиниле конзорцијум, дали су лажне информације о пословима Националне компаније за железничку инфраструктуру у циљу незаконитог прибављања средстава ЕУ. Учесници су морали да имају изграђен глобални мобилни комуникациони систем у железничком саобраћају (ГСМ-Р систем), који испуњава захтеве техничких спецификација за интероперабилност, укључујући систем базних станица на железничкој деоници минималне линеарне дужине од 60 километара.
Да би то урадили, морали су да доставе референцу за завршен такав пројекат. Како су саопштили из Европског јавног тужилаштва, компаније из конзорцијума су тврдиле да је једна од њих имала претходно искуство у области глобалних мобилних комуникационих система у железничком саобраћају (ГСМ-Р) и будућег система мобилних комуникација у железничком саобраћају (ФРМЦС), што им је омогућило да победе на аукцији. Међутим, на основу прикупљених доказа, испоставило се да ниједна од четири компаније није имала потребно искуство, истичу у канцеларији главног европског тужиоца Лауре Ковеси.
Претпоставља се да је бивши генерални директор Националне компаније за железничку инфраструктуру Красимир Папукчијски потписао уговор и одобрио исплате иако је знао да изнети подаци нису тачни. Конзорцијум „Пломбур” доставио је и декларацију којом гарантује да ће сам испунити уговор, без коришћења подизвођача. Међутим, касније су потписали уговор са аустријским подизвођачем који је имао искуства у потребним пословима. Овај подизвођач је раније био искључен из поступка јавне набавке јер није испуњавао техничке услове, наводи се у саопштењу Европског тужилаштва.
Ово је још један случај Лауре Ковеси у Бугарској и други у сектору железничке изградње. У лето 2023. најављена је велика акција у случају могућих злоупотреба и прања новца у вези са реализацијом два велика железничка пројекта укупне вредности 310 милиона евра, од чега европска средства износе 241 милион евра. Тада су ухапшене две особе. Ово је била највећа истрага коју у Бугарској води Европско јавно тужилаштво. Следеће дело по важности је за изградњу тунела „Железница” на ауто-путу „Струма”.
Како „Политика” сазнаје, у припреми је конкурс за избор новог генералног директора Национална компаније за железничку инфраструктуру. Биће измењени услови за писмене и усмене елаборате кандидата са акцентом на безбедности железничке инфраструктуре, железничког саобраћаја и запослених у предузећу. Још није познато када ће конкурс бити расписан јер се очекује избор новог министра саобраћаја.
Припремила А.Ђ.
