22.04.2026 Скопље
Циљеви које је Европска унија поставила, када су емисије издувних гасова возила у питању, су потврђени бројним законским нормама донетим у протеклом периоду. Све чланице ЕУ иду ка „нултој емисији” до 2050. године, свака својим путем и саме доносе одлуке на који ће начин стићи до њега.
Аустрија је ослободила ПДВ-а куповину комерцијалних – привредних електричних и „плаг-ин” хибридних возила, као и возила са погоном на водоник, која се користе у пословне сврхе. Аустрија даје могућност својим локалним самоуправама, провинцијама да додатно стимулишу куповину еко возила према програму ЕНИН. Субвенције на нивоу државе су одређене за инфраструктурне пројекте, изградњу мреже пуњача и ту су износи значајни и иду од 400 евра до 12.000 евра за мреже приватних пуњача и од 900 до 22.500 евра за мреже јавних пуњача у зависности од врсте и снаге пуњача, потврђује подаци припремила АЦЕА (Европска асоцијација произвођача моторних возила) а који је достављен и Српској асоцијацији увозника возила и делова.
Белгија нема пореске олакшице код куповине аутомобила ни комерцијалних возила, али су оне значајне када је у питању такса на пређене километре код тешких камиона. Она ће се смањивати у наредном периоду почев од 80 одсто умањења у 2026. да би до 2030. била потпуно укинута. Белгија стимулише мала предузећа (у региону Брисела) за набавку највише три комби возила годишње у износу до 16.000 евра годишње а у осталим регионима је за 40 досто увећала досадашње субвенције за куповину лаких и тешких комерцијалних возила. Стимулишу се инфраструктурни радови, изградња мреже пуњача у свим провинцијама до 40 одсто вредности пројекта.
Бугарска је купце електричних возила ослободила ПДВ-а (приликом куповине) али и касније – ослобођени су свих годишњих пореза и такси повезаних са власништвом возила.
Хрватска је укинула акцизе код електричних аутомобила. Приликом прве регистрације електрична возила су ослобођена такси а касније и свих других еколошких дажбина. Држава субвенционише и куповину комбија (Н1 до 3,5 тона носивости) за превоз људи и добара као и такси возила максимално до 9.000 ЕУР по возилу, уз услов да су чисто електрична и да не смеју да се отуђе пет година. Изградња пуњача у
Чешка не даје директне пореске олакшице код куповине електричних возила али даје олакшице у плаћању пореза, путарина и еко такси за електрична и поједина „плаг-ин” хибридна возила – у зависности од емисије угљен диоксида. Електрична возила су потпуно ослобођена плаћања путарине. Дају се различите субвенције за куповину електричних возила и инсталирања мреже јавних или приватних пуњача од стране институција са државног, регионалног и локалног нивоа.
Припремила А.Ђ.
