17.10.2024 Скопље
Последице катастрофалних поплава и одрона су огромне, штета се мери милионима за привреду БиХ, а погођен је и регион због обуставе железничког саобраћаја услед оштећења пруге, па је у Луци Плоче заробљено око 400 тона разне робе.
Делови железничке пруге у Доњој Јабланици у дужини од 17 километара је тешко оштећено, а возови туда не пролазе већ 13 дана и нико у овом тренутку не може да каже када ће пруга прорадити.
Након катастрофалних поплава штете се тек збрајају. Дневни губици, саопштили су раније из Железница Федерације су чак 270 хиљада марака (око 135.000 евра).
Стога је то била главна тема федералне Владе, а премијер Нермин Никшић каже да се искрено нада да ће рокови враћања у нормалу бити скраћени на најмању могућу меру.
У ГИКИЛ-у је угрожено 900 запослених и 400 компанија са којима послују. Од федералне владе траже хитно решење, јер преко 100 тона угља неопходног за производњу у ГИКИЛ-у стоји у Плочама. Тек једну пошиљку од 50 хиљада тона на привремено чување прихватила је Црна Гора.
Камиони не могу да стигну да превезу онолико колико је неопходно за производњу. Дневно се железницама из Плоча за ову компанију превозило 2400 тона, данас тек 700. Само у октобру губитак компаније је преко два милиона, а до краја године ако се пруга не поправи, биће и до девет милиона.
„Наше процене су да ће, уколико ова блокада потраје дуже од 30 дана, а узимајући у обзир тренутне капацитете угља и финансијски неповољна алтернативна решења допреме сировине, последице бити несагледиве на комплетно пословање, до граница потпуног заустављања и престанка рада и производње кокса у Лукавцу”, саопштили су из ГИКИЛ-а.
Из Луке Плоче су за сарајевску Н1 тв. рекли да прекид саобраћаја утиче на пословање компаније, али тренутно не могу да процене у ком је то обиму. Око 400 тона тренутно чека на испоруку. Отежана је и испорука нафте из Терминала Федерације.
„Отпремање деривата је око 50 посто и остали смо тотално без отпреме железницом, тако да нам је, све скупа тренутно нанело велики пад и самим тим пад финансијских прихода. Ина колико су ми јавили отвара налоге из Ријеке и иде за складиште ИНЕ у БиХ и биће снабдевање а очекивати је са повећаним трошковима транспорта да је могуће да дође до повећања цене на тржишту БиХ”, каже Јосип Томић из Нафтног терминала ФБиХ у Плочама.
Професор на Саобраћајном факултету Осман Линдов истиче да би последице врло брзо осетити грађани, а компаније годинама неће моћи да надокнаде губитке, уколико се хитно не приступи санацији пруге.
„Морамо ослободити железницу и убрзати је да би убрзали процесе у привреди, железница је пре свега ради привредног развоја, ради транспорта роба, масовног транспорта роба, знам да ће нам пропасти и поједини уговори, поједини привредни субјекти ће много тога трпети“, рекао је Линдов.
Штете неће имати само привредници у Босни и Херцеговини и Хрватској. Због отежане путне комуникације на испоруку из Плоча чекају Мађарска, Србија.
Влада Федерације задужила је на данашњој седници Аутоцесте да у сарадњи с међународним финансијерима у оквиру одобрених кредита што хитније приступе санацији железничке и саобраћајне инфраструктуре на оштећеним деоницама.
Припремила А.Ђ.
