17.07.2025 Скопље
Прелиминарна истрага о трагичном паду авиона компаније „Ер Индија“, који се 12. јуна срушио у Ахмедабаду непосредно након полетања ка Лондону, све више указује на људску грешку као кључни фактор несреће. Према налазима Бироа за истрагу авионских несрећа Индије, авион „Боинг 787 Дримлајнер“ изгубио је потисак неколико секунди након полетања јер су оба мотора остала без довода горива. На основу снимака из црне кутије, један од пилота је поставио питање колеги зашто је искључен довод горива, док је други пилот тврдио да то није урадио.
Иако се у овом стадијуму не може утврдити са сигурношћу који је пилот манипулисао прекидачима за гориво, подаци показују да су прекидачи пребачени из положаја „рад“ у положај „искључено“, што је одмах довело до губитка снаге оба мотора. Услед ове радње авион је почео да губи висину и потисак. Иако су прекидачи брзо враћени у исправан положај, било је прекасно да авион поново добије снагу и заустави пад према земљи.
Током несреће погинуло је 260 људи, укључујући и особе на тлу, док је само један путник преживео пад. Већи број жртава забележен је и међу студентима медицинског факултета у чији је кампус авион ударио.
Индиски званичници и руководства компаније нагласили су да до сада није утврђен механички квар или проблем са одржавањем авиона, већ се сва пажња усмерава на поступке у кабини и људски фактор. Испитивање остатка авиона и дубља анализа црне кутије наставља се, а коначни извештај очекује се након завршетка комплетне истраге током наредне године.
Ова несрећа је поново покренула дебату у стручним круговима о безбедности у пилотским кабинама и могућем додатном видео-надзору, као и о процедурама за спречавање сличних грешака у будућности.
Припремила А.Ђ.
