18.06.2026 Скопље
Од следеће године, путници на летовима ка или из Европске уније имаће право да путују са два комада ручног пртљага, без додатних наплата од стране авио-компанија. Уместо тога, авио-компаније ће морати да прикажу цену карте која већ укључује ручни пртљаг, а путници ће моћи да се одрекну ако не понесу пртљаг, што би цену учинило нижом.
Владе земаља чланица ЕУ и посланици Европског парламента постигли су дуго очекивани споразум о ценама авио-компанија и правилима која ће се примењивати широм Европске уније. Преговори су трајали 13 година због неслагања између земаља и противљења авио-компанија, које су тврдиле да ће промене довести до виших цена карата.
Стручњаци сматрају да је мера бесплатног ручног пртљага више формална него стварна, јер може значајно повећати цену карата за нискотарифне авио-компаније.
Посланици Европског парламента су раније захтевали да се путницима дозволи да носе два комада ручног пртљага без додатних трошкова.
Међутим, комбинацију кофера са точковима и малог ранца је тешко носити на типичном нискотарифном лету, па би део пртљага морао да иде у пртљажник, што би изазвало кашњења. Стога је постигнут компромис: цена ручног пртљага требало би да буде укључена у цену карте од самог почетка, приликом резервације.
Када нова правила ступе на снагу следеће године, биће забрањено и да се родитељима и старатељима наплаћује седење поред деце или особа са инвалидитетом.
На састанку у понедељак, владе ЕУ и Европски парламент су такође постигли договор о ажурирању правила о правима путника и надокнади штете за кашњење летова.
Ако лет касни више од три сата или је отказан, путници ће моћи да траже надокнаду штете између 250 и 600 евра, у зависности од дужине лета.
Авио-компаније ће моћи да смање надокнаду штете за 50 процената на летовима на дугим релацијама ако понуде алтернативни лет или ако је проблем узрокован природном катастрофом, лошим временом, ратом или штрајковима.
Путници ће имати право на једну личну торбу и мали кофер са точковима.
Нова правила ће се примењивати на све летове унутар ЕУ, без обзира да ли их обавља авио-компанија из ЕУ или ван ЕУ. Такође се примењују на све летове из ЕУ, без обзира на то где се налази авио-компанија.
Летови ка ЕУ из земаља ван блока су обухваћени, али само када их обављају авио-компаније из ЕУ, што значи да превозници ван ЕУ и даље могу наплаћивати додатне цене за летове ка Европи.
Припремила А.Ђ.
