26.12.2025 Скопље
Кина је крајем децембра постигла један од најупечатљивијих научно-технолошких успеха у области саобраћаја и електромагнетних погонских система. Истраживачки тим са Националног универзитета за одбрамбене технологије (NUDT) успео да тону тежак пробни маглев воз убрза од 0 до 700 km/h за само две секунде. Овај подухват, реализован на специјално изграђеној тест траци дугој 400 метара, означио је нови светски рекорд у домену суперпроводних електричних магнетних погонских система и постао један од најбржих показних резултата овакве технологије икада забележених.
Магнетна левитација (маглев) је концепт транспорта у коме воз не додирује шине већ „лебди“ изнад њих искључиво захваљујући јачини електромагнета. Уместо традиционалних точкова и механичких компоненти, електромагнети у стазама и на самом возу стварају магнетно поље које подиже воз и омогућава му да клизи практично без трења. То значи да су отпор, вибрације и механичко трошење сведени на минимум, што омогућава изузетно велике брзине.
Да би се постигао такав скок за само две секундe, истраживачи су морали да реше неколико кључних техничких изазова који су дуго били препрека научним развојима у овој области: системе суперпроводних магнета високог поља, који могу да произведу стабилно и јако магнетно поље без губитака; екстремно брзе електромагнетне погонске системе, који могу да испоруче „митраљеску” снагу у снажним кратким импулсима; усмерену електричну суспензију и навођење, који омогућавају да воз остане стабилан и на тај начин безбедно достигне максималну брзину и прелазне високо-енергетске складишне, као и системе који снабдевају погон енергијом без компромиса.
Постигнут резултат није само обичан статистички податак: по својој природи, овај подвиг значи да се Кина приближила или ушла у сам врх светских истраживања у маглев технологији, традиционално конкуришући другим великим институцијама у Јапану, Европи и САД, у развоју високих брзина транспорта.
Иако овај тестни саобраћајни модул није комерцијална маглев линија по којој ће путници одмах путовати, већ се ради о платформи и демонстрационој технологији, он пружа изузетно важан увид у могуће правце будућег транспорта.
У плану су вакуумски маглев системи, визија која подсећа на концепт „Hyperloop“, где би капсуле путовале у готово безваздушним тунелима, што би омогућило брзине далеко изнад 1000 km/h, као и развој погонске и лансирне технологије за космичке летове уз потенцијално коришћење магнетних система као делова механизама за помоћ при лансирању или тестирању компоненти у аерокосмичкој индустрији.
„Даљи развој оваквих магнетних и електромагнетних технологија имаће утицај и на транспорт и на индустријска решења у вези са енергетиком, високом технологијом и националном одбраном. Очекује се да ове истраживачке иницијативе постану темељ за нове генерације транспортних система и структуру будућих научних истраживања”, истиче професор Ли Џије са NUDT-а, који је водио овај пројекат.
Припремила А.Ђ.
